Зимние, летние или всесезонные шины: что выбрать

Зимняя резина — разговорное название зимних шин. Их выбирают для регулярных поездок по заснеженным и обледенелым дорогам. Для преимущественно теплого сезона подходят летние шины, а всесезонные стоит выбирать с учетом маршрута и маркировки. Ниже сравниваем три типа шин на разных покрытиях, объясняем, как работает протектор, и показываем, как проверить размер перед покупкой.

Зимние, летние и всесезонные шины: сравнение

Название сезона не описывает все дорожные условия. Зимой за одну поездку автомобиль может оказаться на сухом асфальте, мокрой дороге, снегу и льду. В таблице сравниваем назначение трех типов шин, а не результаты испытаний конкретных моделей.

Для выбора учитывайте не только сезон, но и типичные участки маршрута:

• очищенные городские улицы, где приходится тормозить на мокром асфальте;
• неочищенные подъемы и загородные дороги, где остается укатанный снег;
• скоростные открытые участки, где важно поведение шин в теплую погоду.

Даже при выборе всесезонной модели нужно учитывать конкретные условия. Проверяйте маркировку на боковине и результаты испытаний именно нужного типоразмера: по одному рисунку протектора нельзя определить, как шина поведет себя на снегу.

Как состав резины и протектор влияют на сцепление

Резиновая смесь определяет, как протектор деформируется под нагрузкой. Летние шины разрабатывают для теплой дороги, а зимние — так, чтобы они сохраняли рабочие свойства на холоде. Всесезонные модели рассчитаны на оба режима, но их характеристики зависят от состава смеси и конструкции конкретной шины.

Ламели — узкие прорези в блоках протектора. У зимних шин они вместе с канавками помогают работать со снегом и отводить воду и снежную кашу. На сухом асфальте также важна устойчивость блоков при торможении и повороте.

При температуре около 0 °C мокрое покрытие, снег и лед требуют от шин разного сцепления. Вода на льду и укатанный снег меняют контакт колеса с дорогой, поэтому сравнивать шины только по показаниям термометра недостаточно. На нагретом асфальте оценивают поведение при торможении и смене направления.

«Перед выбором шин ориентируйтесь на самый сложный участок привычного маршрута. Термометр не покажет, останется ли за поворотом мокрый лед или неочищенный подъем». — Виктор Гнатюк, автомеханик-диагност

Ищите результаты испытаний моделей отдельно на сухом, мокром и заснеженном покрытии. Даже шины одной категории отличаются составом резины, рисунком протектора и результатами торможения. Поэтому название «зимние» или «всесезонные» — лишь отправная точка для выбора.

Какие шины выбрать для города и загородных дорог

Сравним два маршрута: по очищенным городским улицам и по загородной дороге, где снег после снегопада убирают позже. В первом случае нужно оценить поведение шин на мокром асфальте. Во втором к этому добавляются трогание на снегу, прохождение поворотов и торможение на обледенелых участках. Это примеры условий, которые стоит учитывать при выборе комплекта.

В городе обратите внимание на места, где автомобиль часто останавливается: перекрестки, выезды со двора, спуски к светофорам. Во время оттепели на них скапливается вода, а с похолоданием состояние покрытия меняется. Если зимой маршрут регулярно проходит по таким участкам, сравнивайте зимние и всесезонные модели по результатам испытаний на мокрой дороге и снегу.

Для загородных поездок учитывайте неочищенные участки и подъемы. Всесезонные шины с маркировкой 3PMSF прошли соответствующее испытание на сцепление со снегом, однако эта отметка не означает, что все модели одинаково ведут себя на льду. Если лед встречается регулярно, проверяйте результаты отдельных испытаний на обледенелом покрытии.

Летом условия тоже различаются: на сухой дороге и во время ливня протектор решает разные задачи. Если вы чаще ездите по теплому асфальту, сравните летние и всесезонные модели по торможению на сухом и мокром покрытии. Выбирайте с учетом самых сложных регулярных условий, а не одной удачной поездки.

Как проверить типоразмер и маркировку шин

Начните с документации автомобиля или таблички с рекомендованными размерами. Надпись на уже установленной шине поможет при проверке, но не подтверждает, что предыдущий комплект соответствовал требованиям производителя. Сверяйте полную маркировку, включая индексы нагрузки и скорости.

В обозначении 205/55 R16 91V число 205 указывает номинальную ширину профиля в миллиметрах, 55 — отношение высоты профиля к ширине в процентах, R — радиальную конструкцию, а 16 — посадочный диаметр обода в дюймах. Индекс нагрузки 91 соответствует 615 кг на шину, а буква V обозначает категорию скорости до 240 км/ч. Это пример чтения маркировки, а не рекомендация для любого автомобиля.

1. Найдите допустимые типоразмеры и требования к индексам в документации именно вашего автомобиля.
2. Прочитайте полную маркировку на боковине выбранной шины и сверьте все ее части.
3. Проверьте сезонную маркировку: 3PMSF — символ горы со снежинкой; надпись M+S сама по себе не подтверждает прохождение испытания на сцепление со снегом.
4. Осмотрите протектор и боковины каждой шины перед установкой.

Если значение индекса непонятно, откройте объяснение индекса нагрузки и сопоставьте его с требованиями к автомобилю. Не считайте шины взаимозаменяемыми только потому, что у них одинаковый посадочный диаметр: ширина и высота профиля тоже могут отличаться.

Перед поиском комплекта запишите полный допустимый типоразмер. Если производитель автомобиля разрешает несколько вариантов колес, сверяйте шину с параметрами именно того обода, который установлен.

Когда всесезонные шины уступают сезонным

Не стоит воспринимать всесезонную шину как «половину зимней и половину летней». Ее состав и протектор рассчитаны на более широкий диапазон условий, однако компромисс между характеристиками у разных моделей неодинаков. Сравнивайте результаты испытаний в одном типоразмере: другой размер той же модели не обязательно покажет такие же результаты.

В жаркую погоду проверяйте торможение и управляемость на теплом сухом асфальте. Летние шины разработаны для таких условий, а поведение всесезонных зависит от состава смеси и жесткости протектора. Одна отметка на боковине не показывает, насколько именно будут различаться два комплекта.

Зимой разница становится заметнее на укатанном снегу и льду. Символ 3PMSF относится к испытаниям на снегу и не гарантирует одинаковый результат на любом зимнем покрытии. Если на маршруте часто встречаются обледенелые подъемы, ищите сравнения конкретных зимних и всесезонных моделей на льду.

«Перед покупкой сверьте не только размер, но и оба индекса с требованиями автомобиля. Похожий рисунок протектора не компенсирует несоответствие маркировки». — Виктор Гнатюк, автомеханик-диагност

На решение о замене влияет и состояние уже установленного комплекта. Если рассматриваете шины с пробегом, включите проверку подержанных шин в список проверок типоразмера и сезонной маркировки. Осматривайте каждую шину отдельно.

Как выбрать комплект шин

Сопоставьте три фактора: типичное покрытие, погоду во время регулярных поездок и разрешенную для автомобиля маркировку колес. Для теплого сезона сравнивайте летние и всесезонные модели на сухом и мокром асфальте. Для зимних маршрутов проверяйте результаты испытаний на снегу и, если это привычное покрытие, на льду. Название сезона не заменяет такого сравнения.

После выбора типа шин проверьте полную маркировку на боковине. На примере 205/55 R16 91V видно, что посадочный диаметр — только одна часть обозначения: в нем также указаны ширина, профиль и индексы. Сверьте все данные с документацией автомобиля, а затем осмотрите каждое колесо.

Если требованиям автомобиля соответствуют две модели, сравните результаты их испытаний на покрытии, которое чаще встречается на вашем маршруте. Начните с проверки рекомендованного размера и запишите условия обычных поездок — это поможет сузить выбор до подходящих комплектов.